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      5. 低碳呼喚產業綠色發展
        發布日期:2016-05-19  發布者:強立汽保  PV:1496  字體:

             這是一個最好的時代,也是最壞的時代。"狄更斯這句著名的開篇語,同樣適用于當前中國產業發展所面臨的大背景。

            當前,中國經濟列車正駛入高速發展的快車道,這意味著,未來數年,中國許多產業將成為資本追捧的熱點;但硬幣的另一面,在全球步入低碳時代的背景下,低碳革命也對中國產業提出了“綠色”發展的新考量。

          來自時代的挑戰據海關部門的數據顯示,2010年中國外貿出口15779億美元,增長31.3%。中國繼2009年后,再次捍衛了世界第一出口國的地位。分析者指出,中國2010年的GDP增速能夠保持10%以上,出口給力不少。

          自改革開放以后,出口型經濟就極大地推動著中國經濟發展。但凡事有利也有弊。中國在分享出口型經濟巨大紅利的同時,也付出了巨大的代價。這種代價既包括環境污染、資源浪費,也包括了中國要承受越來越大的國際壓力。

          在此前的哥本哈根會議上,中國政府已向世界做出了“到2020年我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”的減排承諾。這對于僅僅進入工業化進程中段的國家來說,無疑是一種挑戰。

          “我們也可以把減排承諾看作一次機遇。”環境保護部科技委員會委員、前聯合國環境規劃署駐華代表夏堃堡告訴《中國產經新聞》記者,低碳經濟已成未來的發展趨勢,未來產業經濟競爭很可能是低碳的競爭,誰能超前做出部署,就將在未來經濟競爭中贏得先機。

          “低碳經濟已經成為后金融危機時代全球競爭和利益格局調整的主戰場,中國必須加快制造業結構的調整。”國家信息中心預測部副研究員張茉楠指出,中國單 位產值能耗是世界平均水平的兩倍多;主要產品單位能耗平均比國外先進水平高40%,中國很多“高污染、高消耗、高投入”的制造業企業正處于“生死存亡”的 緊要關頭。

          此外,令業界擔憂的是,債務纏身使得接下來歐美發達國家的日子仍不好過,在這種情形下,歐美國家一意孤行征收“碳關稅”的可能性很大。“???謂碳關 稅指的是對高耗能產品進口征收特別的二氧化碳排放關稅。對中國而言,此類關稅將是一個災難,甚至可能引發貿易戰。一旦開征,‘物美價廉’的中國產品的競爭 優勢會消失,對國內能耗成本占比比較大的低端制造企業產生前所未有的沖擊。”國務院發展研究中心研究員騰飛告訴《中國產經新聞》記者,征收碳關稅堂而皇之 的說法肯定是為了應對氣候問題,但是有沒有貿易保護主義之嫌也是見仁見智的。

          “中國喘息的機會不多了,能不能邁過這個‘坎兒’將決定未來成敗。”分析者們表示,碳關稅的到來也將倒逼中國產業“闖關”。

          產業“節能減排”

          有專家指出,從“十一五”的節能情況估算,我國通過結構調整實現的節能占60%,通過技術創新實現的節能占20%,通過管理創新實現的節能占20%。 不過,在諸多因素的影響下,技術創新在實現節約能源,提高能效中將扮演更為重要的角色,并將成為實現節能減排目標的有力支撐。

          眼下的一個現實是,我國許多制造業的總體特征是大而不強,大量企業處于產業鏈的底層,從事高消耗、低附加值產品的生產,與低碳經濟的要求相違背。從技術鏈角度分析,低端產品通常消耗的原材料和能源多,造成環境污染大,獲取的附加值少,難以遵循低碳經濟的要求。

          數據顯示,目前,我國工業增加值率僅為26.5%,分別比美國和日本低23和22個百分點。

          “要提高附加值,走低碳之路,就需要大力支持企業的技術改造,增加產品附加值,加快用高新技術和信息技術改造和提升傳統產業。我國工業產品能耗過高, 關鍵在于技術水平落后,特別是缺乏核心的關鍵技術。”騰飛告訴記者,推動我國產業轉型升級,必須積極做好先進技術引進、消化、吸收和再創新。盡量發展以節 約資源和保護環境為前提的省耗綠色制造技術。在產品設計上盡量提高可拆卸性、可回收性和可再制造性,生產工藝和設備選用上盡量做到低物耗、低能耗、少廢棄 物、少污染。

          “傳統產業低碳化發展,也要按照低投入、低消耗、高產出、高效率、低排放、可循環和可持續的原則發展。”夏堃堡指出,要加快各種先進節能環保技術的應用,加大技術改造和技術創新的力度,降低能源消耗、減少污染排放,提升行業發展水平,促進產業升級。

          以石化行業為例,中國化工學會秘書長洪定一指出,行業需要調整自身定位,進行二次創業,抓住發展低碳經濟帶來的機遇。他表示,在新材料、新能源、碳的 資源化利用等方面石化行業都能有所作為。新材料方面,一些企業在做風機葉片上的聚氨酯漆、建筑節能材料發泡聚氨酯;新能源方面,秸稈發酵制乙醇正在開發, 一些企業正在做新能源車充電電池的原料磷酸鐵鋰……此外,運用信息化也是推進傳統產業低碳發展的一個有效方法。有分析者指出,運用信息技術對機械、冶金、 建筑及建材、紡織、輕工、食品等國民經濟各個領域的覆蓋和滲透,可以提高傳統制造業的自動化和智能化程度,增強傳統制造業的產品研制和開發能力,有利于推 動傳統制造業及其產品向價值鏈高端開辟新天地,從而使傳統制造業遵循低碳經濟原則,生產出低消耗、少污染、高附加值的產品。

          “結合到中國國情,現在提‘減碳’的概念更合適。”多位業內人士表示,中國正處于工業化、城市化進程加快過程中,能源需求仍在急劇增長,以石油、煤、 天然氣等傳統化工能源為主的能源結構一時難以改變;同時,高耗能、高排放行業在工業產業結構中占很大比例,且發展方式比較粗放。這就決定了我國發展低碳經 濟要以“節能減排”為重要抓手,在發展低碳產業的同時,更要注重“產業節能減排”。

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